Разбор насоса моторного масла

В разобранном виде

 

Съемник масляного насоса


1.Снимите цепь привода ГРМ.

2.Снимите масляный фильтр (А), затем масляный насос (В).

 

Проверка масляного насоса


1.Снимите крышку насоса.

2.Проверьте радиальный зазор между внутренним и внешним роторами (между внутренним ротором (А) и внешним ротором (В)). Если радиальный зазор между внутренним и внешним роторами превышает предельное значение, замените масляный насос.

Радиальный зазор между внутренним и внешним роторами
Стандартный (новый): 0,02-0,14 мм
 
Рабочий диапазон: 0,20 мм 

 

3.Проверьте осевой зазор между корпусом и ротором (между ротором (А) и корпусом насоса (В)). Если осевой зазор между ротором и корпусом превышает предельное значение, замените масляный насос.

Зазор между ротором и корпусом
Стандартный (новый): 0,02-0,07 мм
 
Рабочий предел: 0,15 мм 

 

4.Проверьте осевой зазор между корпусом и внешним ротором (между ротором (А) и корпусом насоса (В)). Если радиальный зазор между корпусом и внешним ротором превышает предельное значение, замените масляный насос.

Зазор между внешним ротором и корпусом
Стандартный (новый): 0,10-0,18 мм
 
Рабочий предел: 0,20 мм 


 

5.Проверьте оба ротора и корпус насоса, чтобы убедиться в отсутствии царапин и других повреждений. При необходимости замените поврежденные детали.

6.Установите крышку масляного насоса.

Установка масляного насоса


1.Установите направляющие штифты (А) и новое уплотнительное кольцо (В) на масляный насос (С), затем совместите внутренний ротор с коленчатым валом и установите масляный насос.

 

2.Установите маслоотражательную пластину (D) с новой прокладкой (Е).

3.Установите цепь привода ГРМ.